在谈到对上述业务的增长预期时，男孩高禄峰预计，男孩全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，穿裙MSC地中海邮轮方面也明确表示，穿裙将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，替女不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，替女以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

黄瑞玲对本报记者表示，鉴定鉴定机构仅被近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，批评MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，批评这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。摘要：男孩作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，男孩MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，穿裙曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。很多旅客都是中老年人，替女船员很多是外籍不会说中文，替女沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，鉴定鉴定机构仅被比如上下船的效率比较低等问题。

有一个变化是大家会更早预定船票，批评我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。我们将进一步完善航线部署，男孩提供更多的目的地选择。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，穿裙谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，穿裙中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，替女同时更多外资邮轮公司回归，替女以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，鉴定鉴定机构仅被MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，鉴定鉴定机构仅被这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。另一个方面，批评疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。